从安装设备到学时对接，聊城正大驾校驾照新规内容 聊城正大驾校自交通运输部颁布新的机动车驾驶培训与教学大纲》以来。各地逐渐将改革落到实处，预计将在下半年全面推行。新规内容 1.规定C1证和C2证的基本总学时分别是62学时、60学时，规定“增加考试内容和项目的须相应增加学时”每个学员的理论和实操学习时间每天不得超过4学时，还须刷脸认证；2.300公里的培训里程数已是硬性规定，以后也将上纲上线抓了3.推行“计时培训、按学时收费”服务模式。学车费用不再是一成不变，而是因人而异；4.补考属于聊城正大驾校“增加的考试内容”须相应增加学时，学员没有通过考试须通过相应的培训、计满学时后才能预约补考。俗话说，林子大了什么鸟都有，汽车多了里面浑水摸鱼的人就多了国家为了规范汽车市场，同时也是为了环保考虑，今年制定并执行了很多新的政策，对这些政策的效果大家都众说纷纭，也没一个统一答案。但有一个政策，大家出奇的一致，认为“黄牛”会失业。车市，黄牛分为很多种，最出名，危害最大的要属那种违章黄牛，就是专门帮人办理违章消除业务的常见的就是收分扣分。一本驾照12分，如果扣完，聊城正大驾校就需要重新考试、重新学习，对大多数人来说，12分是够了但有些人就不够了要么开车不文明经常违章，要么是不重视，任由车子违章。但不管怎么说，违章了要扣分了特别是要扣完分数了车友难免着急，不要重考嘛。这时候就显出黄牛的作用了可以帮你找其他驾照抵扣，从而保住你分数。这种行为对那些不遵守交通规则的人来说，简直是一种纵容，对其他人非常不公平，而且还危险。最近，相关部门出台了新规定，从今年八月一号开始，这种情况将要改变了新政策做了重大调整，以后黄牛再也不能帮人销分了具体是怎么回事呢？1聊城正大驾校一车一照政策之前，黄牛可以拿着别人的驾照帮车子销分，现在不行了想销分，必须是跟驾照绑定的车子才可以。也就是说，如果你想销分，必须持有相关证件，并证明这辆车确实绑定了驾照，如此，才能办理相应的违章处罚手续，不然一概免谈。2驾照绑定的车辆有限制有人说，既然必须拿跟车子绑定的驾照销分，那我也可以拿别人的驾照绑定我车，然后帮我销分啊。

           这是个漏洞，国家自然会堵上，新规明确规定，一本驾照只能绑定三辆机动车，合金管累计不能超过五辆，这就彻底堵死了黄牛利用别人驾照帮人销分的通道。说一句题外话，车管所下属的12123A PP新增了非本人自助操作功能，也就是说，以后违章，车有没必要再往车管所跑，直接在手机上就可以操作了回到正题，从新政来看，国家对黄牛绝对是要打击的以后大家对自己的驾照还是管紧一点，别为了一点蝇头小利就把自己的驾照卖了这也是为了其他人负

责，毕竟你不帮人销分，其他人就会更加遵守交规，路上的危险就小一份，何乐而不为呢。学车、拿证时间变化虽然学时比以前减少了十几个学时，但是每个学员每天的学车时间限制为4个学时。掌握慢的学员以及需要补考的学员，学车进度都会降低，所以学车时间还是因人而异，超过的学时也需要自己承担。新老学员学车变化已经实施新规的地区，如上海、天津等地，多数规定在新规前报名的学员按照老规定来实施，新规实施后报名的学员则按照新规定内容来学车。据了解，合肥、株洲等地都在安装系统，安装完成后可逐步实施，可提供计时培训的计费模式 *学时对接工作结束后，所有的学员学时都会实时上传到公安系统，学时未满，真的约不了考试！新规收费变化 1.基础报名费+学时收费。每个人的学车费用可能不一样。学多少交多少。2.不过系统的对接，学时的严控将意味着驾校投入教学的油气、人力教学资源管理成本大幅增加，涨价已是必然！学车学费的抬升将是5月份后的驾培市场常态！总结：新老模式怎样选择 对于在意学车时间长短的学员，建议早报名，可以避免强制实施后要花费更多时间练车考试，选择余地更大些。对于学车成本比较看重的学员，可以根据自身特点衡量学时及补考花费，以节约成本为主。